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宜家女露出资源正在播放 回答无用 日本也有“后浪”,他们最想远离:留学,相亲,还有情人旅馆~?
作者:124 发布日期:2020-06-23

情况在年长者群体里却大不一样,睡袍依然很受欢迎。一位将近80岁的老奶奶坦言“从情窦初开的少女时期开始就穿睡裙至今”,还有的表示自己年轻开始就很喜欢穿有褶皱边的睡裙。

根据日本《东洋经济周刊》于2018年底发布的数据,日本国内口香糖的营业额在近15年间减少了4成以上。

写字楼的白领则开始 “舍弃圆珠笔”, “大家都用智能手机或者PC做笔记。”

在年轻一代流行着用平板电脑来记笔记的时候,当中也有一些人,在忙活了一天后的夜晚用笔和纸来洗涤心灵。这不仅是物件角色和功能的转换,同时也是人们观念的转变。也许,那些被换掉的物品并没有真正地离开,只是换了一种方式来陪伴我们。

而对于到日本旅行的游客来讲,日本的印花手帕也是表达题材内容最为丰富的旅游纪念品,特别是印花手帕所传递出的传统文化特色和地域文化特色,将传统与时尚、历史与现在都融汇在小小的一块手帕中。

通过对日本年轻群体的调查发现, 「电视机」「啤酒」「香烟」「芥末」「卡拉OK」等不少日常物品都榜上有名; 在生活习惯与文化方面,则出现了「方言」「信用卡」「结婚」「相亲」「圣诞节」「宣传单」「罗马字输入法」等答案。

01. ジーンズ離れ

19岁的伊佐君在工作人员的鼓励下生平首次挑战使用发蜡,坦言不懂得使用的他抓起就给自己涂了个三七分的造型,涂完之后“意外地觉得心情很好”,还说“感觉自己被改变了人设”。

(在中国就约等于舍弃微信,用支付宝和微博私信来聊天...)

如果男朋友穿了浅色牛仔裤?“会立马让他去优衣库买件不一样的”。看来走在日本街头,你与大叔们老爷爷们的距离就只差一条牛仔裤了。

05. ハンカチ離れ

如今,虽然日本潮牌Bape以及一些年轻时尚的高街品牌如SLY、Moussy,甚至大众都熟知的优衣库等品牌的牛仔裤在日本国内外都有一定的市场,但不论男女,越来越多的日本年轻人对复古牛仔裤的印象就是 “大叔感” ;

发 蜡

有年轻受访者表示,拒绝口香糖的理由是 “扔垃圾很麻烦”,他们更喜欢吃薄荷糖。

现在在日本爱嚼口香糖的大多是老年人,因为他们觉得嚼口香糖可以消磨时间,同时又能活动面部肌肉。

年轻小哥哥想 “舍弃「オレ」”(读作ore)这种称呼自己的叫法, “会显得老土,且有种自己不再年轻的感觉。”

在「断舍离」日渐成为一种生活方式的今日,青年君也曾发自灵魂深处地问过自己: 假如要选择,我会远离或者舍弃哪些东西?

睡 袍

不同于 「中二病」「暴力团伙」「暴走族」这类容易理解的“年轻人想要远离的东西”, 「 宴会」「留学」「福袋」「泡澡」「情人旅馆」「避难训练」等这些本身具有一定认同感的事物也有人想要逃离和舍弃。

女高中生们异口同声地回答 “舍弃LINE”(Line是日本的聊天软件), “照片可以用手机蓝牙发送,对话可以在Instagram上的私信来进行。”

然而,经过水洗牛仔裤和僵硬粗糙的原色牛仔裤等不同时尚的几轮更替,近年来日本年轻人对牛仔裤的热情慢慢开始有所冷却。

03. ネグリジェ 離れ

据统计,近20年来,日本牛仔裤的年产量从9500万条下降至4500万条左右,足有五成之多,一些大牌牛仔裤店也接连关门歇业。

日本牛仔裤的历史并不长。二战后日本时尚“美国化”的趋势相当明显,到了90年代,美式休闲的穿搭风宜家女露出资源正在播放 回答无用,即所谓的Amekaji (アメカジ宜家女露出资源正在播放 回答无用,American Casual的缩写)风格在日本民间迎来了它的巅峰。

关于这个问题宜家女露出资源正在播放 回答无用,最近日本一档节目就做了一项主要面向年轻人群的调查宜家女露出资源正在播放 回答无用,我们不妨来看看岛国的年轻人宜家女露出资源正在播放 回答无用,他们内心所拒绝的东西有哪些。

随着互联网时代智能化的普及宜家女露出资源正在播放 回答无用,各种代替品相继诞生宜家女露出资源正在播放 回答无用,生活中用不上的东西变得越来越多宜家女露出资源正在播放 回答无用,但有些物品依然保留着盛行时期的光芒宜家女露出资源正在播放 回答无用,就像一张电子专辑和一张黑胶唱片宜家女露出资源正在播放 回答无用,一方是便捷宜家女露出资源正在播放 回答无用,一方则是情怀。

从以上日本年轻人想舍弃的物品当中宜家女露出资源正在播放 回答无用,多少可以看到年轻一代对某种物质及其背后文化的认同感已发生或正在发生改变。有些上榜的物品可能不是所有人都能理解宜家女露出资源正在播放 回答无用,但一定程度上亦折射出 一种文化的式微和另一种文化的兴起。

原来少女心是不分年纪的。

手 帕

一位上一秒说着 “口香糖吃在嘴里那种粘稠的感觉很恶心”而表示拒绝的少年宜家女露出资源正在播放 回答无用,下一秒却满怀期待地嚼上了工作人员给他准备的泡泡糖 ———

以及潇洒自如又带感的 “头部烘干机”———

但是调查发现宜家女露出资源正在播放 回答无用,如今外出时必定会带手帕的30岁以下的年轻受访者不足一半,他们给出的其中一个理由是 “手部烘干机得到了普及”。那么如果遇到没有烘干机的情况呢?

即使在纸巾盛行的今天,手帕在日本人心中仍然是一个特别的存在。

采访中,年轻一代女性都表示自己没有穿睡裙的习惯,最主要的原因是 “早上起床时几乎整件睡裙都会卷起来,让人觉得很不舒服。”

甚至是 “爷爷感” ......

除了以上这些,还有各种各样让年轻人内心想要拒绝的东西———

就算在昭和、平成年代非常流行的完全可以包裹住女性身体的长睡袍,如今也快要失去市场。

睡觉的时候很容易翻卷这一点,加上随着 上下身分离的睡衣逐渐成为主流,如今在年轻一代里也有小姐姐不知道源自西方的「ネグリジェ」 (外来语,即neglige,‘睡袍’之意)究竟为何物。

02. ワックス離れ

看来,好奇心和新鲜感使年轻人不至于彻底远离发蜡。

也有人觉得, 涂发蜡不太符合自己的人设......

为了重新唤起年轻人对牛仔的热情,复兴牛仔的市场,位于冈山县仓敷市的国产牛仔发祥地儿岛还特地推出了一系列带牛仔元素的产品:牛仔风公厕拍照地、牛仔色珍珠奶茶、牛仔蛋糕、牛仔啤酒......可谓脑洞大开,创意十足。

手帕是日本人日常出门的必备品。在日本,使用手帕既是一种习惯和风尚,也是一种环保、健康的生活方式。

其实,日本人出社会工作后就与Amekaji不再有太多的关系了,除了那些待业在家的边缘人物, 日本的主流是正装文化。

虽然少年很努力地去挑战口香糖带来的粘稠感,最后还是以吹泡泡失败遗憾告终。这种似曾相识的经历,不知道你有没有过?

在采访中,也有人表示想舍弃掉一些无用的社交或者一段意义不大的关系,又或是为了健康选择过一种全新的生活方式。无论是追求时尚还是喜好复古、倾向轻易简便还是注重仪式感,无非都是活在当下取悦自己的一种方式罢了。

原标题:日本也有“后浪”,他们最想远离:留学,相亲,还有情人旅馆~?

P.S.有兴趣的可阅读往期疫情期间三位潇洒男子选择「都市離れ」的荒岛求生故事:为躲新冠3名日本男子逃到无人岛自我隔离,荒野求生1个月后表示不想回城...

也有一些走在时尚前端的潮人想 “舍弃现金”, “自己的指甲太长在投掷硬币的时候会很抓狂。”

自1973年第一条100%日本制的牛仔裤在儿岛诞生后, 冈山一跃成为牛仔圣地, 冈山牛仔也成为了日式高端牛仔的代表, 在世界上相当受欢迎。

传统的口香糖带给过我们咀嚼的舒爽与快乐,也带来过诸如“不小心粘在头发上”的尴尬,或“一不留神咽下去”的烦恼。如果出现了可代替品,那么自然会有人想远离它。如今市面上也出现了不少跟口香糖功能相似的糖果,口香糖不再是人们的唯一选择。

为什么现在年轻男性大多拒绝使用发蜡呢?他们给出的理由是:不想被认为打扮得过于用力;

源于对美式潮流的热捧和效仿,又经过牛仔生产商对美式牛仔进行的本土化改良,日本的年轻人群塑造出了自己的牛仔裤精神和时尚感。在当时,一条有纪念意义的古着牛仔裤可以被炒到100万日元(参照现在汇率约6万人民币)。

或者是, 不想因为帅气过头而太受关注???

你最近舍弃掉/最想离开的一件物品是什么?欢迎在评论区留言,与我们分享你的那份小确丧~

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此处有一些令人感到意外又觉得没毛病的做法,比如,几位小姐姐心照不宣地为大家演示的 “随手啪啪甩干”———

牛 仔 裤

(细看发现,还有想要逃离日本的......)

这里的睡袍,指的是与上下身分离的睡衣相比,显得更加性感的连体式睡裙。

接下来,青年君罗列了一些有趣的回答及其让人想要远离的理由,事不宜迟,我们一起来看看 ———

口 香 糖

发蜡本来是给头发定型打扮的必需品,曾经深受年轻男性的青睐,但据经济产业省对化学工业的生产动态统计,日本的发蜡近15年来销售额减少了6成,其中男高中生和大学生群体流失得最快,还在用的人已经成了少数派。

04. ガム離れ

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原标题:白通汤证

强强联合,已经成为汽车行业扩大“朋友圈”的主要方式。国内比亚迪等在动力电池这一关键领域有着自身优势的企业,也变成了车企合作的“香饽饽”。据外媒报道,比亚迪将向福特汽车提供动力电池。这一消息在国内得到了一定程度的证实。6月2日,工业和信息化部公布了第333批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,公告显示,长安福特汽车有限公司生产的福特锐际PHEV新车将搭载比亚迪旗下西安众迪锂电池有限公司生产的电池。对此,福特中国回应称,目前只是一款车型上面的电池采购合作,并非整个福特的战略性合作。在业内人士看来,福特与比亚迪牵手的消息尚未“瓜熟蒂落”,但对于长安福特来说,未来搭载国产比亚迪电池,将是其加深本土化运作的重要一环。福特的2020年至关重要。今年5月,长安福特的销量近三年首次突破两万辆。5月长安福特销量达2.35万辆,同比增长近130%,环比增长31.4%。这是长安福特自去年以来本土化探索成果的显现。沉寂后的薄发在国内合资品牌中,长安福特是特殊的一个。一方面,作为一家国际跨国汽车制造商,福特有强烈的危机意识,重组大幕拉开、全球范围内的电气化、智能化转型步伐不断推进,新的模式不断应用在全球市场。去年8月,福特汽车协调全球资源,将中国市场升级为独立的业务单元,中国市场直接向福特汽车全球汽车业务总裁汇报,给予中国这一全球最大汽车市场足够的尊重。另一方面,福特在华合资公司长安福特一定程度上仍挣扎在“重回巅峰”的泥潭之中。入华19年来,长安福特的发展与中国汽车产业的发展并行。在汽车业的调整与转型的变化之中,长安福特也经历了发展的危与机。公开资料显示,2016年长安福特销量超过95万辆,高居合资品牌前列,其对于母公司长安汽车更是贡献高达90亿元,而长安汽车当年的净利润为102亿元。但随后,伴随着汽车产业的转型,长安福特也进入了销量的灰暗时刻。2017年,长安福特累计销售新车82.8万辆,同比下滑12.3%;2018年销量跌至37.8万辆,同比下滑54%,直接腰斩;2019年,长安福特销量仅为19.39万辆,同比下滑51.3%,已经连续三年下滑。有评论认为,福特销量猛跌的一个重要原因就是产品更新慢,对于中国消费者的适应不足,综合竞争力低于其他主流合资品牌。面临销量的窘境,长安福特变化的脚步并未停止。一个重大的变化,便是合资在深化、重视本土化。2019年中,长安福特正式启动“深化战略合作和加速计划”,福特将利用自己在智能化和自动驾驶研发的领先优势,为长安福特提供智力、研发和资源配给上的支持。“中国市场对于福特来说非常重要,可以说是最重要的一个市场。我们将协调全球资源,全力支持福特在中国市场重回轨道。”就福特目前在华市场状况及其未来的战略规划,福特汽车全球汽车业务总裁韩瑞麒做出明确回应。承认和提升中国区市场的地位和战略重要性,对于福特在华和长安福特的重要性不言而喻,而这也比2017年福特汽车宣布中国电气化计划更进一步,也更为具体、因地制宜。长安福特全国销售服务机构副总裁兼销售总监袁建荣表示:“5月销量创下新高,源于经销商对长安福特的信任和信心。长安福特推行以销定产策略后,经销商库存状况有效好转,为经销商提供了健康良好的营商环境。”本土化重心未改事实上,在汽车行业面临下滑的背景下,长安福特的转变显而易见。从去年以来接连发布的新车到人员、市场方面规划,长安福特正加速回到原本的赛道。2018年10月,福特将中国区从福特亚太部门中分离,成为独立的业务单元,原奇瑞汽车集团总经理陈安宁同时出任福特全球副总裁、福特中国总裁兼CEO;2019年4月,原宝沃集团总裁杨嵩出任福特全球销售服务机构总裁;今年4月,原长安马自达汽车销售分公司执行副总经理王金海调任长安福特全国销售服务机构(NDSD)执行副总裁。一系列连续而又快速的人员调整和组织架构变动,可以看出福特对于中国市场改变的强烈诉求。据长安福特介绍,以往长安福特的投产上市周期约为36个月到48个月,而今后的目标是缩减至24个月到36个月。据悉,长安福特方面对于轿车方面研发和产品投放的话语权不断提升,新车的上市步伐也将发生本质改变,自主性更强。2019年落成的长安福特研究院将进一步增强长安福特的研发能力,加速产品更新水平,实现“研、产、供、销”体系全面升级。此前,长安福特方面表示今年将是其产品大年,尤其是SUV车型成为主力。包括福特锐际、探险者、锐界在内的车型组成SUV阵容。而长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩日前表示,尽管今年受疫情影响,但长安福特新车推出的节奏不会改变,福特在中国投入的决心不会改变,变化的是在战术方面的因势调整。新京报贝壳财经记者了解到,今年以来,长安福特持续库存优化和渠道建设,推进“以销定产”的策略,改变以往以批发量拉动产销量增长的固有模式,持续为经销商赋能和减负。电动化的未来人员、产品以及销售策略上的本土化,正在不断增加着长安福特重新抢占中国市场的决心。而在目前新能源的大潮之中,长安福特将电动化作为本土化策略的关键点。去年以来,长安福特就多次表示,将在2025年在中国推出更多电动汽车,届时70%的福特品牌在华销售车型将提供电动车版本,这包括了长安福特旗下的全系车型。福特汽车还计划加大新一代电动汽车技术的研发投入,提升福特汽车南京工程研发中心的电气化动力总成工程与研发能力。事实上,相比于目前锐际等车型在市场上的受欢迎程度,长安福特在国内推出的蒙迪欧 PHEV和领界 EV销量略为惨淡。如果没有更具备竞争力的车型上市,长安福特的电动化目标仍难以轻松实现。而本次长安福特与比亚迪在新一代锐际插混车型上的合作,成为长安福特乃至福特汽车对于电动化上的重要尝试。这是比亚迪在电池业务独立运营以来,首次与全球主要汽车制造商的合作。有相关业内知情人士向新京报贝壳财经记者表示,利用与中国动力电池供应商达成合作的便利,福特计划将在2021年底前在中国市场推出多款新车型或者经过重大改进的车型,其中电动车型占三分之一以上。合作共赢,这在当前全球汽车产业中,已经成为发展的主流。无论是企业自身发展的需要,还是全球电动化发展浪潮的指引下,对于想要重回主流、赢得中国市场的长安福特来说,与比亚迪的合作,都是本土化共生、共赢的一步棋。新京报记者 魏帅 编辑 李薇佳 校对 柳宝庆

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